Vuelta motociclista a España (I)

Emulando a los grandes corredores de la bicicleta que en breve se dispondrán a recorrer nuestra geografía, me dispongo a dar la vuelta a España en moto, comenzando por el este y acabando por el oeste incluyendo un buen trozo por el país vecino, Portugal, cerca siempre de la frontera hispano-lusa.

La primera jornada me lleva a recorrer la provincia de Teruel de norte a sur hasta llegar al pintoresco enclave de Ademuz, donde entro brevemente en la comunidad valenciana para abandonarla de inmediato y pasar a la provincia de Cuenca a través de la población de Landete, no sin antes disfrutar de la magnífica vista de la Fortaleza de Moya que se alza a lo lejos sobre un suave promontorio.

Fortaleza de Moya

Continúo dirección sur para toparme con la mítica y antaño masificada N-III, carretera que une Madrid con Valencia, a la altura de Villargordo de Cabriel. Es cierto que antiguamente estuvo enormemente transitada, pero desde que existe la A-3 son pocos los que se aventuran por el antiguo trazado. El asfalto está correctamente conservado y permite disfrutar del viaje sin las urgencias de la autovía. Esta carretera N-III me lleva hasta la presa del Embalse de Contreras, una impresionante construcción que embalsa las aguas del río Cabriel.

Presa de Contreras

Paro a comer en Graja de Iniesta donde debo desviarme siguiendo sentido sur hacia Iniesta. Desde aquí vamos hacia Tarazona de la Mancha ya en la provincia de Albacete. Toca ahora recorrer esta provincia casi hasta el final de su cara sur, cuando entremos en la Sierra de Segura que pertenece ya a la provincia de Jaén. El calor empieza a apretar y la larga jornada de moto comienza a pesar. En las carreteras rápidas se puede sobrellevar el calor, pero en los tramos lentos sobra toda la ropa que llevo encima.

En Robledo tomo la A-32 con muy buen firme y con poco tráfico a estas horas, lo que me permite avanzar con rapidez. En Puente de Génave me equivoco de desvío y entro en el pueblo. No hay mal que por bien no venga, así contemplo el motivo del nombre del pueblo. Vuelvo sobre mis pasos para tomar la ruta correcta y entro de lleno en la Sierra de Segura, con unas carreteras que son una delicia, lástima que el calor y el cansancio solo me haga ir pensando en la llegada.

Camping de Cazorla

Embalse del Tranco

Me alojo en el camping Cazorla Montillana. Una delicia de camping en medio de la Sierra de Cazorla, rodeado de pinos y con unas instalaciones correctas, donde solo se echa de menos algo más de césped. Tiene una preciosa piscina donde combatir los rigores del calor de estas tierras. La cena en el restaurante del camping también merece un notable.

Con todos los deberes del día hechos, toca descansar en medio de la tranquilidad de un paraje incomparable. Mañana toca más sierra de Cazorla...

Balneario de Cardó

Hoy la salida en moto me encamina hasta el balneario de Cardó. Es un mágico enclave situado en la provincia de Tarragona, perteneciente al municipio de Benifallet en el Bajo Ebro. Saliendo de Alcañiz y después de curvear por la N-420 hasta Gandesa, tomamos el desvío para rodar por la C-43. Preciosa esta carretera por los paisajes que podemos contemplar, lo revirado de su trazado y el buen estado del asfalto. Disfrutamos de ella hasta comunicar con la C-12 en Benifallet donde girando a su izquierda llegamos a Rasquera, población desde donde parte la estrecha carretera TV-3021 que nos lleva hasta las puertas del balneario. Desde la población hay 9 kilómetros hasta el lugar de aparcamiento.

Balneario de Cardó sobre el barranco de Sallent

El balneario de Cardó se encuentra situado en la Sierra de Cardó-El Boix sobre el barranco de Sallent, ofreciendo una espectacular vista a los visitantes de este lugar. Procede del antiguo convento de San Hilarión, levantado por los monjes carmelitas de la Paz de Cristo en torno al año 1605. No fue hasta 1617 cuando lo habitaron los monjes. Después de su exclaustración en 1835 y el abandono del lugar por los monjes que aún permanecían allí, se convirtió en balneario muy apreciado por sus aguas medicinales. En 1866 se ampliaron sus instalaciones debido al éxito cosechado entre las clases pudientes catalanas que encontraron aquí un lugar de reposo y retiro termal.

Durante la Guerra Civil a partir de 1938 fue empleado como hospital militar por parte del bando republicano. Una vez acabada la guerra el balneario volvió a abrir sus instalaciones en 1940. Finalmente en el año 1965 cerró definitivamente sus puerta debido a la falta de modernidad y adecuación de sus instalaciones.

Actualmente el balneario es propiedad del grupo Leche Pascual, que posee una planta embotelladora de agua junto a los antiguos edificios con la denominación de Manantial de Cardó. Aunque dicha planta dejó de estar operativa en el año 2007 debido a una paulatina disminución de producción y ventas, según la empresa. Existe un proyecto por parte de Leche Pascual para convertir el balneario en un hotel de lujo con servicios de hidroterapia. No es posible el acceso a las instalaciones.

Impresionantes vistas

Después de disfrutar un rato del entorno y desandar el camino de subida hasta Cardó, para la vuelta elijo la C-12 que nos lleva pegada al río Ebro hasta poco antes de Cherta, donde tomamos el desvío de la N-230b por Prat de Compte donde enlazamos la T-333 que entre curvas ofrece unas magníficas panorámicas del Parque Natural dels Ports para desembocar en Valderrobres y a través de la A-231 llegar de nuevo a enlazar con la N-420. 

Mirador del Ebro. Historia de Fayón

Hay lugares que tienen un encanto especial por diversos motivos que no llegamos a comprender hasta que no los visitamos y sentimos in situ su magnetismo y atracción. Algo de esto es lo que le ocurre al Mirador del Ebro, situado junto a la localidad zaragozana de Fayón, a cuyo lado se encuentra también una coqueta ermita que alberga a la virgen del Pilar, patrona del pueblo y receptora de la romería anual que aquí se celebra y que congrega a cientos de fayoneses cada 12 de octubre.

El encanto y la magia que se siente al acceder a este mirador puede proceder de las magníficas vistas sobre los ríos Ebro y Matarraña, así como del embalse de Ribarroja, de la privilegiada ubicación en que se encuentra situado o de la agitada historia que hay detrás de estos parajes que lo rodean. 

Confluencia de Ebro y Matarraña

Río Ebro, aguas arriba

En realidad el actual enclave de la población de Fayón data de 1967, año en el que el antiguo pueblo fue inundado por la construcción y llenado del embalse de Ribarroja. Pero esta inundación y desalojo del antiguo Fayón no fue ni tranquila ni justa. Los vecinos tuvieron que abandonar el pueblo precipitadamente. Según diversas versiones sin haber sido avisados previamente y sin haber concluido los expedientes de expropiación de casas y tierras. Aún hoy puede verse la torre de la antigua iglesia emergiendo de las aguas del Ebro.

Aquel antiguo pueblo llegó a tener más de 1800 habitantes, a la sombra de las minas de lignito de la zona que eran transportados en barca (llaut, como los llamaban aquí) a través del Ebro hasta la estación de tren cuya línea unía Madrid y Barcelona. Pero toda esa actividad se vio truncada un 20 de noviembre de 1967 cuando el pueblo fue inundado. A la empresa constructora de la presa, Enher (Empresa Nacional Hidroeléctrica Ribagorzana) le interesaba poner las turbinas en funcionamiento lo antes posible para comenzar a amortizar los altos costes de construcción, por lo que el llenado se hizo sin previo aviso y sin acabar de concluir las negociaciones de expropiación con los vecinos de Fayón.

Otro de los atractivos del mirador es la ermita de la Virgen del Pilar. Como no puede ser de otra manera es objeto de romería cada 12 de octubre. Los habitantes de Fayón salvan los 265 metros de desnivel desde el pueblo para pasar un día honrando a su patrona. El edificio es moderno y fue inaugurado en el año 1954. Está ubicada en el emplazamiento de un antiguo faro conocido como la Garita, que servía de comunicación por medio de señales luminosas como muchos de los que había a lo largo del Ebro y que en el siglo XVIII fueron nuevamente utilizados por los carlistas.

Rosa de los vientos en la ermita

Gran parte de la información contenida en esta entrada ha sido extraída de los testimonios de diversos vecinos que vivieron el desalojo de su pueblo y fue publicado por el periódico Heraldo de Aragón. Puede consultarse el artículo íntegro en el siguiente enlace.

MotoGP 2017 en Motorland. Alcañiz

Un año más el gran espectáculo de las motos hacía su parada anual en el circuito de Motorland en Alcañiz. Las motos Honda partían como favoritas en un circuito que nunca se les ha dado del todo mal y solo las inclemencias del tiempo han podido variar un guión que parecía repetirse año tras año. La acción comenzaba el jueves con el pin-walk en el que poder ver de cerca a los pilotos y hacerse fotos con ellos. Como siempre, el paddock estaba muy animado y los pilotos de motoGP punteros eran los más demandados por los fans.

El viernes comenzaron los entrenamientos oficiales con un tiempo algo desapacible y amenazando lluvia.

Y el sábado comenzaba lo bueno: las calificaciones.  Aquí no hubo muchas sorpresas y lo más destacado fue el gran dominio de Jorge Martín en Moto3 y la sexta posición de Joan Mir después de algunos problemas con su moto. En Moto2 Oliveira, Passini, Márquez y Morbidelli se clasificaban por ese orden con una décima de diferencia. Y en MotoGP Viñales y Lorenzo mandaban en la calificación con las Honda algo retrasadas en 5ª y 6ª posición.

Finalmente llegaban las carreras del domingo. El día se presentaba muy agradable y salimos de casa con el tiempo justo para llegar a ver la primera carrera del día, la de la categoría de moto3. La diversión comenzaba con unas gradas todavía con algunos huecos que poco a poco se irían cubriendo. 

En el aspecto deportivo, y a pesar de que Jorge Martín partía como favorito para alzarse con la victoria,  Joan Mir seguía en su línea y volvía a subir a lo más alto del podio en un apretado final con Giannantonio y Bastanini. Jorge Martín se quedaba fuera del podio y quedaba cuarto.

En Moto2 ningún español subía al podio y un Alex Márquez que llevaba un fin de semana impecable se caía a falta de 10 vueltas, con lo que la lucha por la victoria quedaba entre Morbidelli, Passini y Oliveira. El primero afianzaba aún más su liderato en la general llevándose la victoria en Aragón.

Y el plato fuerte del día llegaba con MotoGP. Este año no hubo exhibición de los cazas de la base aérea de Zaragoza. La carrera comenzaba con la Honda claramente favoritas y, aunque en carrera hubo algunas alternativas y más de un susto para Marc Márquez, finalmente se impuso con claridad a su compañero de equipo Dani Pedrosa. Completaba un podio totalmente español el piloto de Ducati Jorge Lorenzo. Desde nuestra grada 7 pudimos disfrutar de varios adelantamientos en la curva de entrada a meta que nos hicieron levantar de los asientos.

Vídeo Artic Pirineos 2017

Comparto el vídeo resumen de la jornada Artic Pirineos 2017 que ya fue comentada con detalle en la entrada anterior y que se encuentra disponible en mi canal de YouTube.

V'ssss y ráfagas!!!!

Concentración motera Serranitos

Un año más la Peña motera Los Vendíos organizan su concentración motera en Fregenal de la Sierra, este año los días 26, 27 y 28 de mayo con un programa de lo más animado y variado. Este año tiran la casa por la ventana en su XX aniversario.

PROGRAMA DE LA CONCENTRACIÓN

VIERNES, 26 de MAYO.
-21:00 horas. Inscripciones.
-22:00 horas. Parrillada gratuita y servicio de barra.

SABADO, 27 de MAYO
-11:00 horas. Inscripciones.
-15:00 horas. Paella gratuita y servicio de bar.
-18:30 horas. Arrancada al unisono de motos y comienzo de la ruta baritima-turistica por la zona.
-22:30 horas. Cena con serranitos ibéricos, bebida y helado.
-00:00 horas. Fiesta motera en la carpa de la concentración con música en directo, DJ, animación y show erótico mixto.

DOMINGO, 28 de MAYO.
-De 9:00 a 11:30 horas. Desayuno.
-10:30 horas. Inscripciones .
-12:00 horas. Ruta turística-baritima.
-15:00 horas. Comida motera. Durante la comida se hará la entrega de los trofeos y dulces típicos del pueblo.
Despedida y fin.

El precio de la Preinscripción: 28 € todo el fin de semana, 15€ el sábado y 15€ el domingo.

Pero lo que ya va haciendo famosa a esta peña y a esta concentración son sus vídeos promocionales, que derrochan buen humor, originalidad y cada vez más profesionalidad. Y para muestra, aquí dejo el correspondiente a este año 2017. A disfrutarlo y si podéis, a visitar Fregenal y a ser posible en moto!!!

Vídeos Por la Sierra de Guara

Hace unos meses compartí en este blog la salida por la maravillosa Sierra de Guara que realicé un precioso y soleado domingo del mes de octubre. Puede releerse pinchando aqui.

Pues bien, después de un intenso trabajo de edición de vídeo pongo en esta nueva entrada el resultado que resume aquella salida con las pequeñas aportaciones para guiar al motero interesado en repetir una ruta que, desde luego, recomiendo sin ninguna duda. 

Está estructurado en dos partes que recogen, más o menos, el tránsito por la A-1604 hasta Boltaña y el regreso por la A-2205 hasta el cruce de Barbastro, en lo que supone rodear por completo el Parque Natural de la Sierra y Cañones de Guara. Queda pendiente la visita a Alquézar que no pude realizar por falta de tiempo, pero que estaba incluída en el plan inicial.

Espero que lo disfrutéis.

Guara 1ª Parte

Guara 2ª Parte 

Camino del Norte (V)

Comenzamos la última jornada de nuestro viaje por el norte de España. Nos levantamos no muy temprano y tomamos un buen desayuno en el restaurante Resinera: tostadas con tomate y aceite, bizcocho casero y unos buenos tazones de café con leche. Con esto ya tenemos energías suficientes para afrontar unos buenos kilómetros encima de la moto.

Salimos de Aranda de Duero por la N-122, entre viñedos coronados por rosales, no como adorno, sino para detectar las plagas que atacan a la vid y que se manifiestan primero en el rosal. Los viñedos son inmensos y se pierden en la lejanía como si fueran mares verdes cargados de uvas.

La N-122 nos lleva a pasar por la Vid, Langa de Duero, Soto de San Esteban y San Esteban de Gormaz. Hasta aquí el río Duero ha sido nuestro fiel compañero siempre al borde de la carretera, pero desde este punto mientras nosotros nos desviamos a la izquierda, el río toma rumbo a la derecha hacia su nacimiento en los picos de Urbión allá en tierras sorianas.

Continuamos viaje hasta llegar a El Burgo de Osma, donde realizamos la primera parada del día para contemplar una de las ciudades más recoletas de Castilla con gran cantidad de encantos escondidos entre sus calles y plazas. Visitamos la plaza Mayor, donde estacionamos las motos y contemplamos el magnífico ayuntamiento de la villa y el antiguo hospital de San Agustín, lugar de reposo de peregrinos y enfermos. Pasear por su calle Mayor rodeada de soportales de madera transporta al viandante a otros tiempos y otras costumbres. Siguiendo este paseo llegamos a la catedral de la Asunción que desde su imponente edificio proclama su importancia y la de la villa en que se enclava. Y como no sólo de arte se alimenta el cuerpo, tomamos el refrigerio correspondiente que ya nos hemos ganado a estas horas.

Traseras de la Catedral

Torre de la Catedral

Calle Mayor con soportales

Catedral de la Asunción

Plaza Mayor

Vista calle Mayor

Antiguo hospital de San Agustín

Plaza Mayor y Ayuntamiento

Fachada del hospital

Aquí en el Burgo dejamos la que hasta ahora ha sido nuestra guía, la N-122 y tomamos la más modesta CL-116, que nos lleva a Lodares de Osma y Hortezuela. Volvemos a reencontrarnos con el río Duero brevemente, que nos acompaña hasta dejarnos en Almazán. Seguimos por la CL-116 notando ya en el aire el olor al hogar, pues Aragón se divisa ya en lotananza. Más concretamente nos aproximamos a Monteagudo de las Vicarías, último pueblo castellano antes de entrar en tierras aragonesas. Ahora la CL-116 se convierte en la A-116 y, por fortuna, el cambio de denominación no se traduce en un cambio en las condiciones del asfalto, que siguen siendo buenas.

Embalse de la Tranquera

Llegamos de esta forma a la A-2, que utilizaremos durante unos cuantos kilómetros hasta el desvío de Alhama de Aragón, desde donde por la A-2502 nos lleva a Nuévalos cruzando el embalse de la Tranquera. Aquí toca una parada para tomar algo. La oferta es amplia, pues el cercano Monasterio de Piedra atrae un turismo permanente que llena la carretera de restaurantes y tiendas de recuerdos. Es pronto, así que tomamos un refrigerio tranquilos y con el restaurante casi vacío. Eso nos trae la consecuencia de un servicio rápido y atento.

Saliendo de Alhama de Aragón

Alhama al fondo

Saliendo de Nuévalos

Continuamos nuestro trayecto por carreteras cada vez más familiares. De Nuévalos salimos por la A-202 para tomar inmediatamente la A-2506, carretera que hasta Monterde y Abanto presenta algunas curvas pero que una vez pasado Cubel se convierte en una recta interminable con un firme en bastante mal estado. Además el calor empieza ya a apretar con ganas. 

Joaquín

Entre el típico paisaje turolense de extensas llanuras y poca vegetación llegamos a la Laguna de Gallocanta que podemos contemplar desde la carretera. Prácticamente la bordeamos, tomando la A-1507 en el pueblo de Bello, para pasar por Tornos y finalmente llegar a Calamocha donde paramos a comer en el restaurante Mariano, famoso por su espectacular cesta de navidad y por su cocina tradicional aragonesa. Coincidimos en el comedor con Manolo el del Bombo, todo un icono del fútbol español. 

Abanto

Cubel

Centro Interpretación de Gallocanta

Llegando a Calamocha

Compañeros en Calamocha

Ya sólo nos queda finalizar nuestro viaje hasta Alcañiz. El sol cae a plomo a esta hora de la tarde. De Calamocha salimos por la A-1508, en dirección a Navarrete del Río y Barranchina. Esta carrtera resulta muy entretenida y para mi es completamente nueva. Después de atravesar Torrecilla del Rebollar y Villanueva del Rebollar, salimos a la N-211 en Vivel del Río. Ya no la abandonaremos hasta el final de nuestro viaje en Alcañiz. Sólo una breve parada en la fuente de la Raposa para hidratarnos rompe la última tirada que nos dejará en casa.

Fuente de la Raposa en la N-211

Una vez más han sido 5 días fantásticos de moto, paisajes, carreteras, conversación, risas,... con la inestimable compañía de Joaquín, con quien es un placer compartir estos momentos.

 ¡Y que sean muchos más! 

Dejo un vídeo con las interminables rectas entre Cubel y Bello: 

Camino del Norte (III)

Tercer día de periplo y nos levantamos en Viveda ya con el día gris y la amenaza de lluvia sobre nuestras cabezas. Sobre el mapa hoy toca una de las jornadas más bonitas en conjunto de toda la ruta. Recorrer el norte de España en moto siempre resulta placentero. Los trajes de agua apenas se han secado, pero hay que ponérselos ya para volver a mojarlos otra vez. Desayuno potente y a la carretera.

El primer tramo de la etapa es realmente bonito. Por los pueblos que atravesamos y por el mar que permanece constantemente a nuestra derecha. Pasamos por Santillana del Mar, pueblo que merece la pena visitar, Cóbreces, Liandres, Comillas y así hasta llegar a San Vicente de la Barquera, todos ellos en la carretera CA-131. En San Vicente cogemos la N-634 que sale del pueblo con una espectacular subida y seguimos por ella hasta Unquera, en donde cambiamos de nacional y pasamos a la N-621 que nos conduce a Panes. El tráfico no es muy denso, y es que la A-8 absorbe de manera eficiente la gran cantidad de vehículos que pasan diariamente por esta zona de España. 

A partir de aquí volvemos a disfrutar de la conducción, al menos todo lo que el mal tiempo que llevamos nos permite. Transitamos por la AS-114 que hemos tomado en Panes. La carretera se ciñe fielmente al mítico río Cares y el paisaje es espectacular. Atravesamos Trescares, Poo de Cabrales, Carreña de Cabrales, Ortiguero, Avín, Benia de Onís, Corao,... todas ellas pequeñas aldeas con el encanto propio de la tierra asturiana. Teníamos pensado ir al mirador del Fito, pero dada la niebla y lluvia que se intuyen y que no dejarán que veamos nada, en Soto de Cangas cambiamos de planes y decidimos subir a Covadonga. Hacemos el recorrido acompañados por tres motoristas portugueses, uno de los cuales resulta ser una chica, cuestión que descubrimos al llegar al santuario y quitarnos los cascos. Paseo por la zona, fotos de rigor y vuelta a la moto, que aún quedan muchos kilómetros por delante.

Covadonga

Santuario al fondo

Con las motos es fácil aparcar

La misma AS-114 nos deposita mansamente en la archifamosa y demasiado turística Cangas de Onís. No paramos mucho, pues el tiempo y la lluvia no dan tregua. Pasamos por el famoso puente de Cangas pero sin foto. A partir de aquí por la N-625 primero y la N-634 después, atravesamos Arriondas, Infiesto y entre medias parada en el bar Sánchez para tomar algo caliente.

Bar Sánchez

En Infiesto nos desviamos por la AS-254 y de nuevo empieza lo bueno. Nos adentramos en una carretera donde el bosque que nos rodea es cada vez más espeso y su firme se hace cada vez más inestable. Además la niebla comienza a ser más densa, por lo que intuimos que a medida que vayamos subiendo la visibilidad será cada vez menor. Pasamos por Arenas de Beloncio, Peruyero, La Marea, Las Cuevas, Bueres, Orle y en Campo de Caso nos incorporamos a la AS-117 que nos conduce directamente al puerto de Tarna.

Aparte del mal tiempo que nos acompaña, la subida al puerto resulta lenta por lo bacheado y en mal estado que se encuentra el asfalto, lo que incluye zonas de gravilla que lo hacen peligroso. Nos tomamos la subida con calma, aunque la densa niebla nos impide disfrutar del hermoso paisaje que debe rodearnos. Dejamos a la derecha el pueblo de Tarna y al llegar a lo alto del puerto descubrimos un despliegue de Guardia Civil y coches de apoyo para una carrera ciclista que se desarrolla por los alrededores. Aunque seguimos el mismo trazado de la carrera, no encontramos la carretera cortada en ningún momento.

Inicio subida puerto de Tarna

Panorámica

Mal asfalto con gravilla suelta

Desvío a Tarna pueblo

Desvío a Cofiñal

Densa niebla en el alto de Tarna

Al atravesar el puerto el tiempo comienza a mejorar y llegamos a Cofiñal con un sol espléndido y cada vez menos nubes. Ya estamos en la LE-333 que nos lleva a Puebla de Lillo donde cambiamos a la LE-331 que nos hace bordear el embalse de Pomar. Pronto llegamos a Boñar donde la CL-626 nos conduce a la Vecilla y siguiendo el curso del río Curueño por la LE-321 llegamos a la Candana de Curueño, donde tenemos el alojamiento para esta noche. Se trata de Casa Candana, un local muy ecléptico, en palabras de su dueña, donde nos tratan fenomenal y dormimos de maravilla en la tranquilidad del entorno.

Casa Candana

Interior de la casa

Iglesia de la Candana de Curueño

Río Curueño

Aquí, en la Candana de Curueño, nos enteramos que este valle del río Curueño es muy famoso internacionalmente por la cría de gallos destinados a crear con sus plumas moscas para la pesca. Alrededor de esta práctica hay una curiosa industria a la que se dedica numerosa población de la zona. También son famosas sus rutas senderistas que permiten disfrutar de un paisaje inigualable de esta zona de la provincia de León.