Mostrando entradas con la etiqueta Campeonatos. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Campeonatos. Mostrar todas las entradas

lunes, 20 de noviembre de 2017

Campeonato de España de Trial en Valderrobres

Los días 18 y 19 de noviembre se celebraba en Valderrobres la última cita del Campeonato de España de Trial, con la presencia de los grandes campeones del panorama nacional y mundial Toni Bou, Adam Raga, Albert Cabestany y Jeroni Fajardo, con lo que el espectáculo estaba asegurado. Esto nos da una idea de la magnitud y la afición que hay a esta disciplina del motociclismo en estas tierras del Matarraña apoyados por la gran labor del Club Trial Matarraña. Y como no podíamos perder una oportunidad como esta, acompañados de un día magnífico, para allá que nos vamos Víctor y yo en nuestra salida dominical, animados, todo hay que decirlo, por Joaquín que se encontraba entre los miembros de la organización como comisario técnico.


Nunca había estado en un prueba de trial. Solo conocía los macroeventos que se celebran en estadios cerrados con música, gradas llenas, juagos de luces y demás. Pero aquí no hay gradas ni público apelotonado en un sitio concreto, ni gradas ni música; pero si espectáculo. Con tu moto y pagando solo 5€ puedes acceder a la parte del circuito que quieras o puedas y pararte a ver la zona que te parezca más interesante. Eso si, hay que ir con cuidado porque espectadores y motoristas se cruzan por caminos no siempre en buen estado y a mucha velocidad. Siguiendo el sentido que llevaban los participantes entramos con las motos hasta la primera zona (con nuestra motos tampoco podríamos haber ido mucho más allá).

Plano del circuito
Comprobamos la enorme habilidad que tienen estos chicos y chicas para subir por lugares que parecen imposibles. En las fotos y vídeo queda buena representación gráfica de lo que digo. También presenciamos alguna caída pero sin mayores consecuencias que el orgullo herido del participante. Por esta primera zona comenzaban a transitar los primeros de la clasificación que son los últimos en tomar la salida.

Zona 1

En plena acción
Plaza de Valderrobres

Zona de la plaza

Zona 7
Desde allí decidimos ir a la plaza, donde había instalada una zona cerrada con diversos obstáculos graduados en dificultad. Dependiendo de la categoría los participantes realizaban uno u otro circuito. En la plaza había mucha animación y los bares cercanos con los veladores a tope de gente ayudaban a ello.


Aún subimos a la zona que había por encima del castillo de Valderrobres donde había una pared de piedra por la que debían subir los participantes más avezados que era sencillamente espectacular. Finalmente la hora de comer se echaba encima y tuvimos que volvernos sin ver a los favoritos en la exhibición que ofrecieron en el circuito de la plaza.

En el apartado deportivo Toni Bou se hacía con la victoria en Valderrobres y después de ganar seis de las siete pruebas disputadas se erigía también como campeón de España de trial una vez más.

Foto cortesía de AS

domingo, 1 de octubre de 2017

MotoGP 2017 en Motorland. Alcañiz

Un año más el gran espectáculo de las motos hacía su parada anual en el circuito de Motorland en Alcañiz. Las motos Honda partían como favoritas en un circuito que nunca se les ha dado del todo mal y solo las inclemencias del tiempo han podido variar un guión que parecía repetirse año tras año. La acción comenzaba el jueves con el pin-walk en el que poder ver de cerca a los pilotos y hacerse fotos con ellos. Como siempre, el paddock estaba muy animado y los pilotos de motoGP punteros eran los más demandados por los fans.

El viernes comenzaron los entrenamientos oficiales con un tiempo algo desapacible y amenazando lluvia.



Y el sábado comenzaba lo bueno: las calificaciones.  Aquí no hubo muchas sorpresas y lo más destacado fue el gran dominio de Jorge Martín en Moto3 y la sexta posición de Joan Mir después de algunos problemas con su moto. En Moto2 Oliveira, Passini, Márquez y Morbidelli se clasificaban por ese orden con una décima de diferencia. Y en MotoGP Viñales y Lorenzo mandaban en la calificación con las Honda algo retrasadas en 5ª y 6ª posición.


Finalmente llegaban las carreras del domingo. El día se presentaba muy agradable y salimos de casa con el tiempo justo para llegar a ver la primera carrera del día, la de la categoría de moto3. La diversión comenzaba con unas gradas todavía con algunos huecos que poco a poco se irían cubriendo. 

En el aspecto deportivo, y a pesar de que Jorge Martín partía como favorito para alzarse con la victoria,  Joan Mir seguía en su línea y volvía a subir a lo más alto del podio en un apretado final con Giannantonio y Bastanini. Jorge Martín se quedaba fuera del podio y quedaba cuarto.

En Moto2 ningún español subía al podio y un Alex Márquez que llevaba un fin de semana impecable se caía a falta de 10 vueltas, con lo que la lucha por la victoria quedaba entre Morbidelli, Passini y Oliveira. El primero afianzaba aún más su liderato en la general llevándose la victoria en Aragón.

Y el plato fuerte del día llegaba con MotoGP. Este año no hubo exhibición de los cazas de la base aérea de Zaragoza. La carrera comenzaba con la Honda claramente favoritas y, aunque en carrera hubo algunas alternativas y más de un susto para Marc Márquez, finalmente se impuso con claridad a su compañero de equipo Dani Pedrosa. Completaba un podio totalmente español el piloto de Ducati Jorge Lorenzo. Desde nuestra grada 7 pudimos disfrutar de varios adelantamientos en la curva de entrada a meta que nos hicieron levantar de los asientos.




domingo, 25 de septiembre de 2016

Gran Premio de MotoGP de Alcañiz

Otro año más en el que el gran circo de las motos visita la ciudad de Alcañiz y concretamente su emblemático circuito de Motorland. Y para allí que nos vamos como no podía ser de otra manera. Este año visitaremos el pit walk del jueves que como siempre está muy animado y conseguir una foto con los pilotos más punteros resulta misión imposible. Los grandes pilotos de motoGP Márquez, Lorenzo y compañía podrían estirarse un poco más en el tiempo que dedican a sus aficionados, pues numerosos niños y jóvenes (y adultos) esperan mucho tiempo para un simple saludo de menos de un minuto.

El gran Arguiñano con su piloto Schortter

Box de Scott Redding

Alex Márquez muy atento con sus seguidores

Parking al finalizar las firmas del jueves

jueves, 16 de junio de 2016

CEV Repsol Motorland 2016

Buen domingo con un poco de fresco y algo de viento molesto que no va a impedir que salgamos a dar una vuelta en moto, en esta ocasión por el Matarraña turolense.

Iniciamos la ruta con dirección a Castelserás, para continuar casi hasta Torrevelilla y tomar el desvío a la derecha que entre bosques de pinos, curvas, grandes desniveles y algún barranco majo, nos deja en la A-226 cerca del embalse de Calanda para llegar al Mas de las Matas, Abenfigo y Castellote. Atravesamos la población y al poco de abandonarla tomamos un desvío a la derecha por la TE-8101 que bordea el embalse de Santolea por su parte norte. Esta carretera ofrece unas vistas preciosas, aunque es muy estrecha, está bacheada y con un firme irregular. Apenas tiene tráfico, pero conviene ir con mucho cuidado porque, además, apenas tiene protecciones en barrancos que dan hasta vértigo. Sin embargo, las vistas y la conducción merecen mucho la pena.

Dejamos el pintoresco pueblo de Dos Torres de Mercader a la izquierda y la carretera comienza a mejorar ostensiblemente, sobre todo cuando pasamos el desvío a la Cañada de Verich y cogemos ya la carretera TE-V-8215, con buen firme y algunas curvas que nos deja en Molinos. Seguimos por la TE-8215 pasando Berge y saliendo a la N-211 en Alcorisa y ya directos a Motorland para ver las carreras del CEV Repsol.

Aquí dejo algunos vídeos de las carreras y para consultar resultados y clasificaciones, la página web del CEV Repsol.








Y del tremendo accidente con incendio que se produjo en la carrera de Moto2 afortunadamente sin consecuencias físicas para los pilotos:



domingo, 3 de abril de 2016

Mundial SBK en Motorland Aragón

Entrenamientos sábado STK 1000
Un año más la cita con el espectáculo de las motos derivadas de serie se daba cita en Alcañiz, en el magnífico circuito de Motorland Aragón. El mundial llegaba apretado después de las dos primeras citas con cuatro pruebas disputadas. El tiempo para el fin de semana pintaba magnífico, sol, calor (el domingo algo menos debido a un molesto viento racheado) y ganas de disfrutar de las carreras. Y otro gran aliciente la posibilidad de pasear por una animada zona de paddock.

Nueva Honda Africa Twin
Vista general Paddock

Con el nuevo formato introducido este año para la categoría reina, el sábado a las 13:00 horas se daba la salida a la primera carrera  de SBK. Pronto se convirtió en una lucha por el segundo puesto entre Tom Sykes y Jonathan Rea, pues Chaz Davies se escapaba y era imposible alcanzarlo. Por detrás Xavi Forés lo hacía muy bien con su cuarta plaza y Jordi Torres remontaba hasta una honrosa 7ª plaza. En el siguiente vídeo se puede observar la salida de esta carrera desde la grada 1 donde nos ubicamos para disfrutar de esta carrera.


El domingo el día salía más fresquito que el sábado. La primera carrera era la de SuperSport 600, con Nico Terol como principal abanderado de las aspiraciones españolas. En una intensa e interesante carrera, ganaba el turco Sofuoglu con la Kawasaki y Nico terminaba en tercera posición después de una gran carrera. En la general sigue mandando Krumenacher, que en Aragón acabó 2º. Terol es 6º de la general y poco a poco le va cogiendo el tranquillo a esta categoría nueva para él.

Y el plato fuerte del día era la segunda carrera de SBK, fiel a su cita de las 13:00 horas. Pronto se vería que iba a ser una copia de la carrera del día anterior. Chaz Davies se escapó sin contemplaciones y Sykes y Rea se enzarzaron de nuevo en su lucha particular que se saldó con el 2º puesto de Sykes tras una colada de Rea en las últimas vueltas. Esta carrera la vimos desde la pelouse al final de la contrarrecta del circuito de Motorland. La parte positiva fue que Forés repitió 4º puesto y Torres consiguió lazarse hasta el 5º puesto, mejor resultado obtenido este año con la BMW. Dejo aquí el vídeo de la primera pasada por la curva 1 y la celebración tras la carrera.







Y finalmente venía la carrera de SuperStock 1000. Nos pusimos en la grada 1, cerca de la primera curva dispuestos a ver la carrera. Pero resultó un tanto accidentada, con bandera roja incluída y nueva salida con carrera a 8 vueltas. Los pilotos Mercado, Rinaldi y De Rosa ocuparon los cajones del podio en esta carrera sprint. Dejo el vídeo del amontonamiento de la primera curva que por suerte se saldó sin más incidentes. 







Todos los resultados y noticias pueden consultarse aquí. Además desde RTVE a la carta pueden verse todas las carreras de SBK y SSP.


domingo, 27 de septiembre de 2015

Gran Premio de motoGP de Alcañiz


Un año más llega a Alcañiz la vorágine de las motos con el campeonato del mundo de motoGP. Miles de moteros toman la ciudad y se apropian de sus calles. Y cientos de bares sacan sus barras a las calles para saciar la sed de cerveza del público que abarrota la Avenida de Aragón, la plaza de España y todas las calles aledañas. El olor a gasolina quemada se mezcla con el del caucho quemado de los neumáticos y todo ello aderezado con una música estridente en cada esquina que hace que el ambiente del Gran Premio de motoGP en Alcañiz sea muy especial.

Pero lo más interesante ocurre en el circuito, donde los pilotos más punteros del mundo se juegan en cada curva el mundial de velocidad. Y este año he tenido la suerte de poder ver las carreras desde una posición privilegiada, en el paddock dentro de la zona VIP.

Box de Márquez

Las 2ª motos preparadas




















Manjares de diseño

Gran variedad de platos
No es el mejor sitio para disfrutar de las carreras, pues gran parte de ellas las vi por las pantallas de la sala VIP de Repsol, pero a cambio comimos hasta hartarnos las delicadezas que iban sirviendo los camareros que no paraban de sacar platos. Eso si, de ambiente motero nada de nada. Allí la gente está más preocupada de establecer relaciones comerciales que de quien va primero o si se ha caído el segundo.







En el plano puramente deportivo las carreras estuvieron muy entretenidas, con luchas fraticidas en moto2 y moto3 hasta el final y con una carrera de motoGP como nunca se había visto en Alcañiz, donde en las anteriores carreras (en seco) las Honda mandaban de principio a fin. En moto2 tuvo que iniciarse la carrera por una bandera roja debida a una fea caída sin consecuencias graves. En los vídeos pueden verse diversos momentos de las carreras a su paso por la línea de meta. Esta visión y la de contrameta al lado contrario, eran los únicos tramos de los que podíamos disfrutar en directo. Para ver el resto del circuito había que acudir a las pantallas.



Después de las carreras aún nos quedaba una visita guiada por el paddock donde podemos ver a algunos pilotos de motoGP que se retiran a sus caravanas, los comerciales que comienzan a retirar sus productos y coloridas carpas y todo el circo del mundial que empieza a despedirse de un año más en Alcañiz con un tiempo espléndido y la sensación de tres días de grandes emociones para los aficionados a las motos.

Vista del Paddock

Pol Espargaró en su Motorhome

Acabado un intenso día de motos

martes, 14 de abril de 2015

Mundial de SBK 2015

Un año más llegaba el mundial de Superbikes a Alcañiz y en esta ocasión con hasta siete pilotos españoles en la parrilla de salida. El tiempo era espléndido y no podía hacerse otra cosa que disfrutar de las motos todo el fin de semana.

Para calentar motores, el viernes ya estaban los responsables del espectáculo stunt haciendo sus cabriolas encima de la moto. A mi me parece una salvajada lo que hacen con estos cacharros, pero no se puede negar que son verdaderamente hábiles encima de las dos ruedas. Aquí dejo una pequeña prueba de sus evoluciones: 


El sábado llegaban los entrenamientos y con ellos las primeras emociones. En SBK la superpole estuvo muy reñida y después de mucho tiempo Leo Haslam con su Aprilia se hacía con ella, seguido muy de cerca por Chaz Davies y los teóricos favoritos Johnattan Rea y Tom Sykes. En el vídeo adjunto tomado desde la curva de final de recta de meta se ve la colada de algunos pilotos por la tensión del momento:


Y el domingo tocaban las carreras. Llegaba justo para ver empezar la primera prueba de Superbike.En ella Rea se imponía a Davies en una bonita lucha entre ellos dos y Sykes, que sólo se descolgó al final con los neumáticos completamente machacados. Torres y Forés también mantuvieron una bonita lucha que acabó con Jordi 5º y Xavi 6º. Nico Terol acababa detrás de ellos en 7ª posición y el extremeño Santi Barragán firmaba su mejor actuación en SBK con la posición 11ª. Todos los tiempos y resultados de esta primera carrera pueden verse en esta imagen:



La segunda carrera se presentaba igual de emocionante que la primera, pero un veloz Chaz Davies se encargaba de poner las cosas claras desde el principio y se marchaba en solitario. Tom Sykes se fue al suelo y el interés lo mantuvieron Rea y Haslam que lucharon por la segunda plaza hasta el final. Nuevamente Forés y Torres lucharon por la 4ª plaza que se llevó Jordi, firmando un gran fin de semana. 6º fue David Salom y Terol se vio relegado a la 10ª posición después de cometer un error de conducción. Aquí los resultados de esta carrera:  


La carrera de Supersport era para Sofouglu después de que un poco afortunado Cluzel se quedara tirado a falta de 5 vueltas para el final una vez más. La MV es capaz de lo mejor y de lo peor. 
 

Guintoli no estuvo muy fino en Aragón
 
Disfrutando de actividades paralelas

Toda la información está disponible en la página de WSBK

martes, 28 de mayo de 2013

CEV Motorland en Alcañiz

Este fin de semana se ha celebrado la segunda manga del Campeonato de España de Velocidad en el circuito de Motorland en Alcañiz. El viernes y el sábado se presentó muy ventoso (se llegaron a alcanzar máximas de 80 km/h) lo que dificultó los entretenamientos y la clasificación de los pilotos. Por suerte el domingo salió un día magnífico para las carreras de motos.

Cabe destacar el resultado de María Herrero, primera chica que gana una prueba del CEV, aunque en su contra decir que no consintió hacerse una foto con mi hija en ninguna de las dos ocasiones en que se lo pedí. Espero que con la edad aprenda a ser lo enorme campeona que es en la pista también fuera de ella. En cualquier caso, ¡enhorabuena María!

Para resultados y clasificaciones podéis acceder a la página oficial del CEV Repsol. Yo aqui os dejo unas instatáneas del evento:

Llegada al parking del paddock
Primera curva de Stock Extrem


Zona de boxes en Stock Extrem
Parque cerrado de Stock Extrem

Salida de la carrera de Moto3
Parque cerrado de Moto3
Preparativos Moto2 (2ª carrera)
Salida Moto2

Parque cerrado Moto2
   
María Herreros, la heroína del día

Zona de padodock

Fin de fiesta con rodada por el circuito

lunes, 15 de abril de 2013

SBK en Motorland

Intenso fin de semana el 13 y 14 de abril en Motorland Aragón como consecuencia del campeonato del mundo de Superbikes. Segunda prueba después del comienzo en Philips Island (Australia). El tiempo magnífico, un sol de justicia pero sin calor excesivo (aunque las marcas en brazos y cara aún son visibles).

En el parking de Motorland el sábado por la mañana
Parking F de Motorland
El sábado entrenamientos libres de las distintas categorías y por la tarde el esperado Pit-walk, es decir, hablar y ver a los pilotos de cerca con la consiguiente firma de autógrafos. Buen ambiente pero sin ser agobiante. No había que pelearse con nadie por conseguir una foto o un autógrafo (que distinto a MotoGP). Aquí dejo varias instantáneas de la tarde del sábado:


Mecánicos trabajando en el box del equipo ParkinGO
Carlos Checa después de atender a los medios y aficionados
Póster firmado por Checa
El poleman Tom Sykes firmando autógrafos
Y el domingo las carreras. A las 12:00 la primera de SBK y a las 15:00 la segunda. La primera la vi desde la tribuna 1, en la zona de salida/meta. Había mucha gente pero no era agobiante. La segunda la vi en la pelouse 6, con mucho más ambiente y con una visión magnífica de toda la contrarrecta y la curva de 180º que sólo se usa en SBK (la de motoGP es mucho más abierta). Para resultados de las mismas remito a la pagina oficial de SBK.

Salida de la primera carrera de SBK
Muy emocionante fue también la European Junior Cup, que este año usa motos Honda y esta pratocinada por aperitivos PATA. Los 34 jóvenes que se dieron cita en Alcañiz me hicieron vibrar por su pericia y la igualdad de las monturas que promete hacer el campeonato muy entretenido. Mucho ánimo a tod@s.

Y finalmente llegó la prueba que más me impactó. La carrera de sidecars. El piloto va de rodillas y el copiloto va sobre una plataforma sacando el cuerpo a un lado o a otro según la curva sea a derechas o izquierdas. Vamos, de locos de remate. Por cierto, había un equipo formado por dos chicas. Dejo imágenes y un vídeo de la carrera de sidecars.
 
Vista frontal de un sidecar


  
Un vídeo de la curva cerrada de la contrarrecta en la segunda carrera de SBK del día: