Campeonato de España de Trial en Valderrobres

Los días 18 y 19 de noviembre se celebraba en Valderrobres la última cita del Campeonato de España de Trial, con la presencia de los grandes campeones del panorama nacional y mundial Toni Bou, Adam Raga, Albert Cabestany y Jeroni Fajardo, con lo que el espectáculo estaba asegurado. Esto nos da una idea de la magnitud y la afición que hay a esta disciplina del motociclismo en estas tierras del Matarraña apoyados por la gran labor del Club Trial Matarraña. Y como no podíamos perder una oportunidad como esta, acompañados de un día magnífico, para allá que nos vamos Víctor y yo en nuestra salida dominical, animados, todo hay que decirlo, por Joaquín que se encontraba entre los miembros de la organización como comisario técnico.

Nunca había estado en un prueba de trial. Solo conocía los macroeventos que se celebran en estadios cerrados con música, gradas llenas, juagos de luces y demás. Pero aquí no hay gradas ni público apelotonado en un sitio concreto, ni gradas ni música; pero si espectáculo. Con tu moto y pagando solo 5€ puedes acceder a la parte del circuito que quieras o puedas y pararte a ver la zona que te parezca más interesante. Eso si, hay que ir con cuidado porque espectadores y motoristas se cruzan por caminos no siempre en buen estado y a mucha velocidad. Siguiendo el sentido que llevaban los participantes entramos con las motos hasta la primera zona (con nuestra motos tampoco podríamos haber ido mucho más allá).

Plano del circuito

Comprobamos la enorme habilidad que tienen estos chicos y chicas para subir por lugares que parecen imposibles. En las fotos y vídeo queda buena representación gráfica de lo que digo. También presenciamos alguna caída pero sin mayores consecuencias que el orgullo herido del participante. Por esta primera zona comenzaban a transitar los primeros de la clasificación que son los últimos en tomar la salida.

Zona 1

En plena acción

Plaza de Valderrobres

Zona de la plaza

Zona 7

Desde allí decidimos ir a la plaza, donde había instalada una zona cerrada con diversos obstáculos graduados en dificultad. Dependiendo de la categoría los participantes realizaban uno u otro circuito. En la plaza había mucha animación y los bares cercanos con los veladores a tope de gente ayudaban a ello.

Aún subimos a la zona que había por encima del castillo de Valderrobres donde había una pared de piedra por la que debían subir los participantes más avezados que era sencillamente espectacular. Finalmente la hora de comer se echaba encima y tuvimos que volvernos sin ver a los favoritos en la exhibición que ofrecieron en el circuito de la plaza.

En el apartado deportivo Toni Bou se hacía con la victoria en Valderrobres y después de ganar seis de las siete pruebas disputadas se erigía también como campeón de España de trial una vez más.

Foto cortesía de AS

MotoGP 2017 en Motorland. Alcañiz

Un año más el gran espectáculo de las motos hacía su parada anual en el circuito de Motorland en Alcañiz. Las motos Honda partían como favoritas en un circuito que nunca se les ha dado del todo mal y solo las inclemencias del tiempo han podido variar un guión que parecía repetirse año tras año. La acción comenzaba el jueves con el pin-walk en el que poder ver de cerca a los pilotos y hacerse fotos con ellos. Como siempre, el paddock estaba muy animado y los pilotos de motoGP punteros eran los más demandados por los fans.

El viernes comenzaron los entrenamientos oficiales con un tiempo algo desapacible y amenazando lluvia.

Y el sábado comenzaba lo bueno: las calificaciones.  Aquí no hubo muchas sorpresas y lo más destacado fue el gran dominio de Jorge Martín en Moto3 y la sexta posición de Joan Mir después de algunos problemas con su moto. En Moto2 Oliveira, Passini, Márquez y Morbidelli se clasificaban por ese orden con una décima de diferencia. Y en MotoGP Viñales y Lorenzo mandaban en la calificación con las Honda algo retrasadas en 5ª y 6ª posición.

Finalmente llegaban las carreras del domingo. El día se presentaba muy agradable y salimos de casa con el tiempo justo para llegar a ver la primera carrera del día, la de la categoría de moto3. La diversión comenzaba con unas gradas todavía con algunos huecos que poco a poco se irían cubriendo. 

En el aspecto deportivo, y a pesar de que Jorge Martín partía como favorito para alzarse con la victoria,  Joan Mir seguía en su línea y volvía a subir a lo más alto del podio en un apretado final con Giannantonio y Bastanini. Jorge Martín se quedaba fuera del podio y quedaba cuarto.

En Moto2 ningún español subía al podio y un Alex Márquez que llevaba un fin de semana impecable se caía a falta de 10 vueltas, con lo que la lucha por la victoria quedaba entre Morbidelli, Passini y Oliveira. El primero afianzaba aún más su liderato en la general llevándose la victoria en Aragón.

Y el plato fuerte del día llegaba con MotoGP. Este año no hubo exhibición de los cazas de la base aérea de Zaragoza. La carrera comenzaba con la Honda claramente favoritas y, aunque en carrera hubo algunas alternativas y más de un susto para Marc Márquez, finalmente se impuso con claridad a su compañero de equipo Dani Pedrosa. Completaba un podio totalmente español el piloto de Ducati Jorge Lorenzo. Desde nuestra grada 7 pudimos disfrutar de varios adelantamientos en la curva de entrada a meta que nos hicieron levantar de los asientos.

Ruta Portugal (VI)

Último día de viaje para cerrar el círculo de la Ruta a Portugal. Hoy hemos dormido en el Hostal El Aribel Longinos, sin duda el más humilde de todos los que hemos disfrutado estos días. El baño es compartido y las habitaciones más bien justas de tamaño. Eso si, tiene una agradable cafetería y espacio privado de sobra para dejar las motos, aunque no está cubierto. Cercedilla tampoco es una ciudad que tenga mucho de especial, pues está compuesta por segundas residencias de la gente de Madrid que viene a esquiar en invierno. No faltan, sin embargo, tiendas y restaurantes donde comer.

Madrugamos más que los días anteriores y salimos con las primeras luces, sobre todo para evitar las horas de calor que ayer sufrimos de manera extenuante en la segunda parte de la etapa. Comenzamos con un pequeño despiste que nos lleva por el Camino de Siete Picos hasta el apeadero del tren, donde tenemos que dar la vuelta y retomar la ruta correcta. Salimos de Cercedilla por la M-622 y a través de la M-608 nos adentramos en el Parque Natural de Cuenca Alta del Manzanares, pasando por Manzanares el Real y el embalse de Santillana, que a estas horas luce magnífico. El sol resulta muy molesto al darnos prácticamente de frente durante todo el rato.

Después de atarvesar Soto del Real y Guadalix, tomamos la N-320 hasta Torrelaguna. Pasamos la población de Patones y nos desviamos a la derecha, parando a respostar en Uceda. Decidimos no alargar la parada para tomar algo y aprovechar estas horas agradables de la mañana donde aún no aprieta el calor.

Seguimos atravesando pequeños pueblos castellanos hasta tomar la CM-1001 que nos deja en Jadraque. Y desde aqui bordeando la cara norte del Parque Natural Barranco del Río Dulce llegamos a Sigüenza, donde cerramos el círculo. Abandonamos la ciudad hace 6 días por la CM-110 y hoy llegamos a ella por la CM-1101.

Desde Sigüenza sólo nos queda llegar a Alcolea del Pinar y encarar el largo trayecto por la N-211 hasta Alcañiz. No sin antes disfrutar de un buen y merecido almuerzo en Molina de Aragón, en el bar La Alameda.

Dos horas más tarde completamos una ruta de verano más, compartida con Joaquín y esperando que queden muchos veranos por delante para disfrutar de viajar en moto, conocer sitios y conocer gentes que después quedarán plasmados en este blog.

Ruta Portugal (V)

Hay ciudades que a pesar de ser conocidas y reconocidas por sus monumentos y su historia siempre sorprenden cuando se visitan, por muchas maravillas de ella que te hayan contado. Y esto es justo lo que ocurre con Ciudad Rodrigo, donde su propio nombre ya incluye la grandeza que atesora entre sus murallas. Tiene una población de unos 13.000 habitantes y entre sus monumentos históricos destaca el castillo de Enrique II, actualmente convertido en parador de turismo. Es imprescindible también la visita de la catedral de Santa María, las murallas que rodean la ciudad y el edificio del Ayuntamiento.

Vista desde el hotel

Catedral de Santa María

Palacio de la Marquesa de Cartago

Castillo de Enrique II y Parador de Turismo

Vista del puente Mayor y el río Águeda

Ayuntamiento de Ciudad Rodrigo

Capilla de Cerralbo

Vista nocturna

Ruta Portugal (IV)

Después de un descanso reparador en el recomendable hotel Almedina Coimbra afrontamos un día más de ruta motera por tierras lusas. Comenzamos la jornada con un espléndido día soleado en la bella Coimbra, ciudad universitaria por excelencia y después de un frugal desayuno en la habitación con dulces típicos de la zona y un café cortesía de la casa, emprendemos la marcha, cambiando hoy de dirección y enfilando camino hacia el este.

Salimos del hotel Almedina Coimbra

Bonita vista de Coimbra

Pasamos sobre el río Mondego

Ruta Portugal (III)

Salimos temprano de Chaves y continuamos por la ya conocida N-103 en dirección oeste directos hacia la costa atlántica. Hoy veremos el mar y será pronto. Pero antes pasamos al lado del embalse Alto Rabagao de Pisoes, que nos regala las primeras vistas espectaculares del día. Parte del cauce del rio Rabagao, construido en 1964 siendo uno de los más grandes de Portugal, formando un gran lago artificial en forma de rectángulo de 4 km de ancho por casi 20 km de largo. Concretamente este es el segundo mayor embalse de Portugal, solo superado en superficie por el embalse de Alqueva en el Alentejo. Es utilizado para la práctica de deportes náuticos y turismo fluvial, sobre todo relacionado con la pesca.

La carretera discurre aquí entre suaves laderas cubiertas de pinos. Atravesamos pequeños pueblos salpicados de casas, muchas de ellas con apariencia de ser segundas residencias, como Ruivaes, Salamonde o Louredo, dejando a nuestra derecha el río Cavado que nos ofrece magníficas vistas. Así hasta llegar a la siguiente gran urbe de la jornada, Braga.

Ruta Portugal (II)

Segundo día de ruta. Esta noche ya dormiremos en Portugal.  Desayunamos en el hotel un bufet libre muy bien surtido, cargamos las motos y nos disponemos a salir para devorar kilómetros. Tomamos la CL-602 camino de Olmedo para continuar hasta Medina del Campo y visitar su famoso Castillo de la Mota, que por falta de tiempo sólo pudimos disfrutar desde la distancia, pero que nos apuntamos para una visita más tranquila y concienzuda. La CL-602 no la dejaremos hasta Toro y aunque no es especialmente bonita, a estas horas de la mañana la conducción se hace muy agradable y tranquila.

Tomamos aquí la N-122 que nos conduce a Zamora y a partir de aquí comienza la zona más interesante del día. Después de pasar Fonfría y Fornillos de Ariste, nos desvíamos por la ZA-P-2433 que nos mete de lleno en la Sierra de la Culebra, un espacio natural protegido donde disfrutar de una naturaleza esplendorosa donde reina de manera indiscutible el Lobo Ibérico. En estas sierras es tanto odiado como amado a partes iguales, pero no deja a nadie indiferente. Atravesamos Gallegos del Río, Bercianos, Sarracín y Ferreras de Arriba para llegar al pueblo más singular de la zona: Villardeciervos. Decidimos parar a tomar algo y pasear por este pintoresco pueblo.
 

Parada en Villardeciervos

Ruta Portugal (I)

Después de visitar el verano pasado el país vecino del norte y su increíble Parque Nacional de Cevennes, este año tocaba visitar nuestro otro país vecino, Portugal que, desde luego, no nos dejó indiferentes ni por sus paisajes ni por sus gentes. 

Destino decidido, ruta decidida, así que toca ponerse en marcha. Primer día de nuestro programado periplo por tierras lusas. Hoy se trata sólo de una jornada de aproximación, pero no por ello menos interesante. Salimos sobre las 8 de la mañana como de costumbre y nos encaminamos dirección Teruel, para continuar por la N-211 hasta Alcolea del Pinar y de ahí a Sigüenza donde realizamos la primera parada para tomar algo. Hasta el momento hemos disfrutado de un día agradable y una carretera casi vacía a pesar de ser fin de mes y comenzar la operación salida más voluminosa del año.

Salimos de Sigüenza

Grandes rectas en la CM-110

Abandonamos Sigüenza por la CM-110 que nos lleva hasta Atienza, donde contemplamos su vistoso castillo. No sin antes pasar por la localidad de Imón, cuyo río Salado les ha permitido tener las salinas de interior más importantes de España y que datan del siglo XII. A continuación cruzamos los cerros volcánicos de La Miñosa, extrañas formaciones geológicas por estos parajes prácticamente planos. 

Vídeo Artic Pirineos 2017

Comparto el vídeo resumen de la jornada Artic Pirineos 2017 que ya fue comentada con detalle en la entrada anterior y que se encuentra disponible en mi canal de YouTube.

V'ssss y ráfagas!!!!

Artic Pirineos 2017

Siempre es un placer hacer #slowdriving por los Pirineos y disfrutar de su paisaje. La excusa prefecta en esta ocasión era la Artic Pirineos 2017 que celebraba su segunda edición. Creo que la fórmula que proponen los chicos de Chamaeleon Comunicaciones S.L. es muy atractiva, pues combinan circular sin prisas por carreteras de montaña del entorno de Bielsa en el corazón del Pirineo, con la realización de sencillas pruebas de observación e ingenio que te obligan a bajar de la moto y contemplar todas las maravillas que te rodean. Con esta fórmula tan atractiva el viernes por la tarde recogí el pack de bienvenida compuesto por un montón de regalos y útiles para las pruebas del día siguiente. No podían faltar la camiseta conmemorativa, una braga de cuello, el pin conmemorativo de esta edición, toalla de secado rápido, pasaporte, pegatinas, linterna, brújula, dorsal,...

Zona de salida

La salida se realiza de forma escalonada en grupos de 5 motos para evitar aglomeraciones. Además cada grupo se dirige a un destino diferente. A mi me tocó salir a las 9:27 y he de decir que los horarios se cumplieron con bastante exactitud. En el momento de la salida te entregan un mapa con el primer destino y varias pruebas, una obligatoria para conseguir el segundo mapa y otras voluntarias para sumar puntos extra. Mi primer destino fue Sarvisé, pasando por la carretera HU-631 que une Escalona con la citada localidad. En este trayecto pude contemplar los paisajes más impresionantes del día, destacando la visión del cañón de Añisclo desde el mirador de la carretera. Debido a unas trombas de agua la semana anterior la conducción debía ser muy prudente, pues la calzada se encontraba llena de grava, tierra y piedras. En este caso la prueba obligatoria era una foto en el cartel de entrada a Sarvisé.

Desde Guadalajara a Teruel pasando por el Alto Tajo

Me tocaba volver de Madrid y quería huir de las aburridas autovías, así que diseñé una ruta que me llevaría por comarcas desconcidas para mi atravesando las provincia de Guadalajara, Cuenca y Teruel y que se preveían de gran belleza paisajística y de una enorme tranquilidad de tráfico. Todo estaba perfectamente diseñado en el mapa, así que ahora tocaba surcarla a lomos de la moto. Y desde luego que no me defraudó...

Desde Guadalajara tomamos la N-320 dirección Cuenca. Esta carretera está muy bien de firme y comienza a mostrar las primeras curvas conforme nos vamos acercando al embalse de Entrepeñas a los pies de la localidad de Sacedón, donde vemos los primeros paisajes impactantes del día. Continuamos por la N-320 dejando a la izquierda el monasterio de Monsalud en Córcoles y empiezo a pensar que tal vez me estoy acercando demasiado a Cuenca, pues acabo de ver un cartel que la anuncia a 63 kilómetros. Pero a poca distancia de pasar Alcocer tomamos el desvío hacía San Pedro Palmiches por la CUV-9002 donde la carretera pierde los dos carriles y se estrecha sobremanera. Aquí comienza la parte rural de la travesía que durará muchos kilómetros.

Presa de Entrepeñas

Desfiladero del río Tajo

San Pedro Palmiches

En San Pedro hago la primera parada para estirar las piernas y comprobar la ruta que me queda de ahora en adelante, pues los cruces y giros van a ser constantes y debo tenerlos muy claros. El siguiente destino es Priego, famoso por su parque cultural y sobre todo por su artesanía del mimbre, formando parte de la denominada comarca del Mimbre, donde esta tradición ha perdurado a lo largo de siglos.

Concentración motera Serranitos

Un año más la Peña motera Los Vendíos organizan su concentración motera en Fregenal de la Sierra, este año los días 26, 27 y 28 de mayo con un programa de lo más animado y variado. Este año tiran la casa por la ventana en su XX aniversario.

PROGRAMA DE LA CONCENTRACIÓN

VIERNES, 26 de MAYO.
-21:00 horas. Inscripciones.
-22:00 horas. Parrillada gratuita y servicio de barra.

SABADO, 27 de MAYO
-11:00 horas. Inscripciones.
-15:00 horas. Paella gratuita y servicio de bar.
-18:30 horas. Arrancada al unisono de motos y comienzo de la ruta baritima-turistica por la zona.
-22:30 horas. Cena con serranitos ibéricos, bebida y helado.
-00:00 horas. Fiesta motera en la carpa de la concentración con música en directo, DJ, animación y show erótico mixto.

DOMINGO, 28 de MAYO.
-De 9:00 a 11:30 horas. Desayuno.
-10:30 horas. Inscripciones .
-12:00 horas. Ruta turística-baritima.
-15:00 horas. Comida motera. Durante la comida se hará la entrega de los trofeos y dulces típicos del pueblo.
Despedida y fin.

El precio de la Preinscripción: 28 € todo el fin de semana, 15€ el sábado y 15€ el domingo.

Pero lo que ya va haciendo famosa a esta peña y a esta concentración son sus vídeos promocionales, que derrochan buen humor, originalidad y cada vez más profesionalidad. Y para muestra, aquí dejo el correspondiente a este año 2017. A disfrutarlo y si podéis, a visitar Fregenal y a ser posible en moto!!!

Vídeos Por la Sierra de Guara

Hace unos meses compartí en este blog la salida por la maravillosa Sierra de Guara que realicé un precioso y soleado domingo del mes de octubre. Puede releerse pinchando aqui.

Pues bien, después de un intenso trabajo de edición de vídeo pongo en esta nueva entrada el resultado que resume aquella salida con las pequeñas aportaciones para guiar al motero interesado en repetir una ruta que, desde luego, recomiendo sin ninguna duda. 

Está estructurado en dos partes que recogen, más o menos, el tránsito por la A-1604 hasta Boltaña y el regreso por la A-2205 hasta el cruce de Barbastro, en lo que supone rodear por completo el Parque Natural de la Sierra y Cañones de Guara. Queda pendiente la visita a Alquézar que no pude realizar por falta de tiempo, pero que estaba incluída en el plan inicial.

Espero que lo disfrutéis.

Guara 1ª Parte

Guara 2ª Parte 

Castellote y Aguaviva en plena flor

El buen tiempo ha venido de pronto a estos parajes del Bajo Aragón y la temperatura agradable, así como la naturaleza que empieza a despertar y los almendros a florecer invitan a sacar la moto y dar una vuelta para disfrutar de nuestra pasión.

La ocasión era ideal para acercarme a Castellote, con sus fabulosas formaciones rocosas y desde allí disfrutar de la TE-8301 que nos lleva por Jaganta y Las Parras de Castellote para desembocar en Aguaviva. La carretera está muy rota, con gravilla y baches por doquier, pero a cambio sus paisajes y la tranquilidad del entorno merece la pena el esfuerzo de adentrarse en ella. Nos van a ir rodeando bosques de pinos, sabinas y tramos de monte bajo, mientras nos vamos escurriendo entre valles y altos. Ya llegando a Aguaviva podemos ver los siempre nobles olivos a ambos márgenes de la carretera.

A la entrada de Castellote

Impresionantes formaciones rocosas

Túnel de entrada

Paisaje

Pendiente prolongada

En Aguaviva paramos a tomar algo en el restaurante Altabella, establecimiento que forma parte de los recomendados por las Rutas Moteras del Bajo Aragón. Y en verdad la conversación y amabilidad de su dueño así lo atestiguan. No es moderno ni lujoso, pero si acojedor y agradable. Reponemos fuerzas, hablamos con los lugareños un rato y retomamos la marcha por la A-1409 dirección a La Ginebrosa, donde encontramos varios rincones donde admirar la belleza de los almendros completamente cubiertos de flores. La parada para fotografiarlos es obligada.

Almendros en flor

A la vera del camino

Después de la sesión fotográfica continuamos por la A-1409. Conectamos con La Cerollera y salimos a la N-232 que pronto perderemos como carretera de curvas y diversión, pues las obras de acondicionamiento están muy adelantas y los varios viaductos y el túnel a la entrada de Monroyo harán desaparecer las infinitas curvas que ahora la pueblan. Nos tendremos que conformar con su recuerdo y el recuerdo de este magnífico día que así concluye.

Ciurana de Tarragona, actual Siurana

Hay veces en que en alguna agradable charla con amigos oyes el nombre de un lugar, pueblo o paraje que te lo pintan como maravilloso y encantador. Alaban las bondades de sus vistas, su gastronomía o sus gentes amables y hospitalarias. Entonces saltan algunos resortes en mi cabeza aventurera y te dices, ¡lo tengo que visitar! Y si encima el viaje lo puedes hacer en moto, pues todavía mejor.

Esto es justo lo que me paso con la localidad tarraconense de Siurana, situada en plena Sierra de Montsant dentro de la comarca del Priorat. Actualmente pertenece al municipio de Cornudella de Montsant. Está considerado uno de los pueblos más bellos de la provincia y sus vistas del valle del río Ciurana y su embalse son espectaculares. Además es punto habitual de reunión de excursionistas y escaladores que encuentran en su entorno un lugar magnífico para su actividad.

El origen de la ciudad data de la época de la ocupación musulmana de la península (en torno al año 869 d.c.), encontrando entre estas montañas un lugar seguro y difícil de conquistar por las tropas cristianas de los sucesivos condes de Barcelona. Así el castillo original sería de origen musulmán y dado lo inexpugnable del lugar, constituyó el último bastión musulmán en tierras catalanas. Su conquista definitiva tuvo lugar en el año 1154. Debido a la épica de tal conquista figuran diversas leyendas entre la que destaca la de la reina mora, que cuenta como la reina Abd-el-azia, al ver que el castillo era irremediablemente asaltado por los cristianos, saltó al vacío por el precipicio montada en su caballo, cuya huella quedó grabada en la roca. 

Huella del caballo de la reina Abd-el-azia

Embalse de Mequinenza

La mañana se presentaba fría, pero el radiante sol que comenzaba a iluminar la ciudad invitaba a coger la moto y lanzarse a surcar carreteras llenas de curvas y vacías de tráfico. Y el destino elegido en esta ocasión que cumpliese esas premisas era el embalse de Mequinenza, situado en la localidad del mismo nombre, o también conocido como Mar de Aragón con una longitud de unos 110 km y más de 500 km de costas interiores, de ahí su sobrenombre.

Embalse desde el embarcadero

La presa que dio origen a este embalse se construyó en 1955, como resultado de un plan para el aprovechamiento hidroeléctrico del río Ebro, aunque no se embalsó hasta el año 1965 y comenzó a ser eléctricamente aprovechable en 1966.

En la actualidad es muy importante la actividad pesquera deportiva en el embalse, siendo reclamo para numerosos aficionados venidos de toda España e incluso del extranjero. Las especies más apreciadas aquí son el black-bass y el siluro, como especies depredadoras por excelencia y las más pacíficas y prolíficas carpa común y  el alburno. Mencionar así mismo la presencia del mejillón cebra que se ha constituido en una verdadera plaga.

Pero no todo son buenas noticias. Este embalse parece ser el responsable de la continua pérdida de terreno por parte del Delta del Ebro, pues los abundantes sedimentos que arrastraba el río se depositaban en el delta y lograban frenar el ímpetu de las aguas marinas. Pero estos sedimentos ahora quedan retenidos por el embalse. Se están llevando a cabo diversos estudios que aporten soluciones a tan grave problema.

Vista hacia el norte del embalse

A los mandos de Nuada