#ArticVirtual2020

Este fin de semana tocaba disfrutar de la moto por lo alrededores de Bielsa en una nueva edición de Artic Pirineos 2020. Debido a la situación sanitaria provocada por el Covid-19 tuvo que aplazarse al mes de octubre. Pero los chicos de Artic no quisieron dejar pasar la oportunidad de plantearnos una serie de retos para disfrutar de nuestras motos respetando las medidas establecidas en cada comunidad por el estado de alarma. Así que se inventaron Artic Virtual 2020. ¿Y en qué consiste esto? Pues en completar 14 pruebas eligiendo el recorrido que cada uno estime conveniente y mandando a través de las redes sociales de Artic una foto para demostrar que la prueba se ha realizado con éxito. Y como premio al esfuerzo realizado dos noches de alojamiento y desayuno en el complejo-spa SOMMOS de Benasque.

El mundo en moto con Charly Sinewan

El incansable viajero nómada Carlos García Portal, más conocido en las redes sociales como Charly Sinewan, se ha lanzado después de dejar su trabajo y su vida urbanita atrás y con más de 10 años viajando en moto por el mundo y contando sus aventuras a través de su canal de Youtube, a escribir su primer libro de la mano de la editorial Planeta, más concretamente de su división de viajes GeoPlaneta. Con este respaldo detrás es fácil intuir un libro de calidad editorial más que contrastada. A nivel narrativo lo que Charly nos ofrece es una guía informal y repleta de anécdotas y consejos para viajar en moto, bien sea al final del mundo o a la población vecina a 200 kilómetros de nuestra casa.

Por supuesto no faltan fotografías cosecha del autor en las más diversas situaciones para ilustrar al texto que acompañan. Algunas de ellas a página completa, lo que da al libro una calidad y atractivo indiscutible.

Descubriendo el río Tajo.

Nacimiento del Tajo

Siendo el Tajo el río más largo de la Península Ibérica con un total de 1007 km y atravesando unos parajes variados y de enorme belleza, es una verdadera tentación plantearse recorrerlo en moto siguiendo su curso, desde su nacimiento en la provincia de Teruel lo más fielmente posible y siempre por carretera. Así que chaqueta, casco, guantes, tienda de campaña y a la moto a hacer kilómetros. He planeado hacerlo en cuatro jornadas, siendo la primera de aproximación hasta su nacimiento y llegando hasta la presa de Cedillo en Extremadura, justo en la frontera con Portugal. Y el resultado del maravilloso viaje es éste:

Día 1: Llegada al inicio de ruta (Terriente)

El punto de partida será el camping Algarbe, en las cercanías de Albarracín. Llegar hasta él no es fácil y el acceso se hace por una pista asfaltada que después de la enorme tormenta del día anterior se encuentra llena de barro, ramas y piedras. El paisaje que nos rodea es el típico de estas duras tierras turolenses, poca vegetación, mucha piedra y escasos desniveles. Pero cuando por fin llegas al camping, te encuentras con un lugar paradisíaco, rodeado de pinos, de los que merece la pena visitar y disfrutar.

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Camino del Cid. Sur de Teruel y Norte de Castellón

Siguiendo el inspirador Camino del Cid que voy realizando poco a poco y cuando puedo y que recorre los sitios más señalados donde el Cid realizó sus conocidas hazañas dejando una huella indeleble en pueblos y caminos. En esta ocasión preparé la ruta para adentrarme por el sur de la provincia de Teruel y el Norte de Castellón. Durante muchos kilómetros el río Mijares sería mi compañero de fatigas, ofreciendo imágenes preciosas.

Comenzamos la ruta en la plaza de La Puebla de Valverde, donde destaca la hermosa portada manierista de su iglesia de Santa Emereciana, templo de estilo gótico iniciado en 1503. Es La Puebla un pueblo tranquilo y acogedor, ajeno por completo al trasiego incesante de vehículos que discurren por la cercana A-23 que une Zaragoza con Valencia.

Iglesia de Santa Emerenciana

Nosotros tomamos la A-232 que seguiremos hasta el límite con la provincia de Castellón, donde pasa a denominarse CV-20. Después de La Puebla pasamos por Valbona, pueblo de origen medieval como muestra el arco de acceso a la población y que formaba parte de un recinto amurallado. 

Manual de aventura overland. Miquel Silvestre

Para Gabriel. Vive tu aventura.

Miquel Silvestre (dedicatoria a mi libro)

Este es el último libro del incansable viajero en moto y responsable del programa de televisión Diario de un Nómada, Miquel Silvestre. En él nos ofrece consejos, historias, documentación necesaria, seguros, salud, mecánica, monedas en los distintos países, rutas sugeridas, recomendaciones y todo tipo de anécdotas muy útiles para todos aquellos que pretendan llevar a cabo un viaje en moto a través del mundo. O que quieran disfrutar y aprender aunque su objetivo sea sólo salir el domingo con su montura y aventurarse a unos cientos de kilómetros de casa. Viajar con la moto siempre es una aventura y una ocasión de disfrute independientemente del objetivo en kilómetros que nos planteemos.

Con toda la experiencia acumulada por Miquel Silvestre a lo largo de todos estos años en sus continuos viajes alrededor del mundo (primero en solitario y ahora como director del programa de televisión acompañado por su equipo de grabación) es uno de los viajeros españoles más cualificados para asesorarnos en la preparación de un viaje fuera de lo que él denomina la Burbuja Occidental.

Como valor añadido el libro cuenta con una serie de reportajes firmados por los más curtidos overlanders del panorama español. Grandes viajeros como son Juan Recio, Roberto Naveiras, Rafael Campos o Raúl Calvo entre otros nos aportan su visión de diferentes aspectos a tener en cuenta antes de comenzar un viaje en moto. Así por ejemplo, Roberto Naveiras responsable del podcast Viajo en Moto nos relata y aconseja sobre la siempre difícil elección de compañeros ideales de viaje.

José Montero nos describe como es posible realizar un gran viaje de muchos kilómetros a lomo de un scooter y las características que debe tener para llevarlo a cabo con éxito. Rafael Campos nos aconseja sobre el material y equipaje necesario para un gran viaje teniendo en cuenta el poco espacio disponible en moto. Amanda Cabot y Agustí Carmona nos enseñan como grabar e inmortalizar nuestra aventura además de gestionar todo el material fotográfico que iremos acumulando. La madre del autor, Mercedes, dedica un apartado a darnos consejos médicos. Y aún me dejo alguna otra interesante aportación.

Como única pega que le pondría al libro, y que nada tiene que ver con el contenido, es la descuidada edición del mismo. Hay continuas erratas, gazapos e incluso algún error ortográfico. Normalmente los productos de Miquel Silvestre, de los que soy seguidor, se caracterizan por la meticulosidad y el mimo con el que están editados. Pero no es así en esta ocasión. Tengo la primera edición del manual y no sé si en ediciones posteriores se ha corregido, pero sería más que aconsejable para no desmerecer el esfuerzo del autor por escribirlo y compartirlo con nosotros.

También he echado en falta un índice con el que poder consultar rápidamente el apartado que necesite sin tener que buscar por entre las páginas del libro. En cualquier caso es un libro que merece mucho la pena para todos los amantes de los viajes en moto.

Esta entrada fue publicada originalmente en el blog de libros opinaRed.

Nadie es una isla. Pronto comprobaremos que la gente es buena en su mayoría y esa es la mejor enseñanza del gran viaje overland.

Miquel Silvestre (pág. 440)

Artic Pirineos 2019 (Benasque)

Tras el paréntesis del año anterior 2018 por motivos profesionales, este año volvía con ganas renovadas a la Artic Pirineos 2019. En esta edición la localidad que haría de centro de operaciones era Benasque, lo que prometía diversión, curvas y paisajes increíbles aderezados por las pruebas siempre sorprendentes del equipo Artic. Así que con toda la ilusión encima, parto el viernes por la tarde dirección Benasque con un calor abrasador que poco a poco se fue calmando a medida que nos acercábamos a los Pirineos. Después de la recogida del material, dorsales y las verificaciones correspondientes, me esperaba el hotel San Antón en donde, además de un alojamiento perfecto, pude disfrutar el viernes por la noche de una cena realmente increíble.

Cena en Hotel San Antón

Después de una noche reparadora, el correspondiente madrugón y un desayuno excelente en el mencionado hotel, me dirijo a la zona de salida situada en el parking del hotel Sommos Benasque donde tenía previsto comenzar la jornada a las 8:16. 

Primer destino: Barbaruens

Vamos tomando la salida en grupos de 5 motos y mi primer destino me lleva hasta el pueblo de Barbaruens. Para llegar hasta él salimos de Benasque por la A-139 dirección sur y en la población de Seira tomamos el desvío por la HU-V-6411 y es aquí donde la carretera se pone realmente interesante, por su estrechez, el asfalto algo roto, curvas, paisaje y soledad.

Todo preparado para la salida

Un millón de piedras. Miquel Silvestre

Un continente, África

Una princesa, la Moto

Un millón de piedras

Tres mil estrellas

Después de haber leído y disfrutado casi todos los libros (tengo pendiente Nómada en Samarkanda y Manual del Overlander) del viajero en moto más mediático y con mayor presencia en redes sociales, Miquel Silvestre, me faltaba por leer el que muchos me decían que era su mejor libro, Un millón de piedras. Este fue su primer libro de viajes en moto y lo dedica a los diversos viajes que hizo por el continente africano recorriendo gran parte de su geografía. La verdad es que unir África y moto siempre va a dar como resultado un cóctel de lo más sugerente. Así pues, me puse manos a la obra y comencé con su lectura...

They told me to get lost...So I did!

El libro me cautivó desde la primera página. A lomos de su moto, que bautizó como Princesa, comienza su andadura en la capital de Kenya, Nairobi. Es allí donde compra la moto a un mecánico alemán, una BMW R80 GS de la que no consigue los papeles legales. Pero esto en África no es un verdadero problema. Si tienes moto, ya tienes viaje.

Desde Kenya se dirige dirección sur hacia Tanzania. Cada frontera es una nueva odisea que Miquel encara con optimismo, paciencia y, en alguna ocasión, con mucha suerte. Estos son lugares que en África no tiene ninguna lógica ni normas concretas. Hay que apelar a la paciencia y nunca al sentido común para atravesarlas. A continuación vienen Zambia, Zimbabwe y Sudáfica, donde hace un alto en el camino y constituye la primera parte del libro.

Recorrido de la 1ª y 2ª parte del libro

La segunda parte está dedicada a recorrer Botswana y Namibia. Es aquí donde Miquel vive una de las gestas más destacadas de su impresionante currículo, y no es otra que recorrer completamente de norte a sur el Parque Nacional de la Costa de los Esqueletos, siendo de los pocos que lo han conseguido a lomos de una moto. En contra de todo lo razonable, las motos tienen prohibida la entrada, no así los vehículos de cuatro ruedas...

En la Costa de los Esqueletos (Namibia)

La tercera parte del libro, comienza partiendo de Sudáfrica. Miquel sufre un accidente que le obliga a una parada de varios días y donde los astros se alían para que pueda ser atendido y, con una mínima recuperación, retornar a la carretera y continuar con su viaje. En esta parte del libro visitará Swazilandia, que a pesar de su extrema pobreza, es el lugar de recreo de los sudafricanos, y a continuación pasa a Mozambique. 

Finalmente la cuarta parte del libro está dedicada a la conquista de Dakar en Senegal, recorriendo Marruecos, Mauritania, Senegal e intentando un recorrido frustrado por Mali. Partiendo de Tánger y atravesando la cordillera del Atlas, tomará la costa occidental para recorrerla hasta su destino en la capital senegalí. Mucha historia española se nos revela en estas páginas. El autor hace referencia a todo lo que España dejó en el Sáhara español durante su colonización. 

Llegada a Dakar

La décima edición que yo poseo viene con una galería fotográfica extra especial donde se incluyen diversas fotos inéditas de los viajes realizados. El complemento ideal a un libro de culto. Y, por supuesto, dedicado por el autor.

Creo que este libro ofrece la visión del viajero solitario, observador, que interactúa con la población, que se fija en los detalles, en las gentes, en los edificios, en la historia. En definitiva, que vive los lugares por donde pasa. Esa esencia sólo puede trasmitirse desde la soledad del camino recorrido con calma y curiosidad.

Él (Ted Simon) no era un piloto, él era un escritor. Entendía a la perfección sus sentimientos. 

Esta entrada se ha publicado silmutáneamente en el blog de lecturas opinaRed